中国汽车vs印度

中国在当地建立了独特的电动汽车供应链体系，有些企业甚至整合了从原材料到整车的各个环节。因此，中国电动汽车在某些方面技术更先进，价格也更便宜。但美国不承认这一点，它从一开始就想锁住自己的脖子；欧洲也不承认，他们还想再统治中国汽车市场50年；印度也不承认，以为完了。

印度钢铁集团JSW和中国汽车集团上汽旗下名爵汽车品牌正计划在印度成立一家合资企业。 JSW MG Motor India 的雄心勃勃的目标是到2030 年在印度销售100 万辆电动汽车并占领三分之一的市场份额。在孟买举行的媒体活动上，合资公司展示了MG Cyberster EV，这是MG著名电动跑车的终结者。

●△●

众所周知，中国已经超越德国、日本等汽车界老牌豪杰，成为全球汽车出口量第一大国！尤其是中国的新能源汽车正在秒杀西方。这让我们隔壁的印度人阿三无比羡慕和热情，于是他也想复制中国的作品，先用“市场换技术”，想引进美国电动汽车巨头，帮助印度本土制造业升级。

近期，欧美国家公然违反“碳中和计划”承诺，无限期推迟新能源转型，引发全球关注和讨论。不过，在这样的背景下，印度似乎也想涉足新能源汽车领域，并对中国新能源汽车发表各种言论。尤其是印度塔塔汽车公司总裁竟然在汽车论坛上批评中国电动汽车。

(^人^)

＋＾＋

这也意味着外国车企想要在印度顺利投产仍面临很大障碍。印度希望汽车公司投资而不让别人赚钱。一切都必须优先考虑印度本土制造商。这种敲诈性的贸易保护主义自然很难让广大车企认可。目前，以中国比亚迪和美国特斯拉为首的全球电动汽车产业正在快速发展，尤其是我国汽车产业。我待会儿告诉你。

●▽●

中国作为电动汽车领域的领军者，自然备受关注。然而，近日，塔塔汽车CEO却给中国电动汽车泼了一盆冷水。他不仅质疑中国电动汽车的标准，还宣扬印度电动汽车的优势。此言一出立即引起轩然大波，不过我们先来看看塔塔汽车掌握了多少信息！首先，我们来看看销量。 2023年，塔塔汽车将稍后推出。

＞▂＜

有关上汽集团在印度设立新合作公司的传闻引起各方关注。印度最大的钢铁生产商金达尔西南公司（JSW Group）近日发布公告，宣布与中国最大的汽车制造商上汽集团成立合资公司JSW MG Motor India。同时，有传言称，合资公司JSW MG Motor India在股权比例上由JSW集团持有。

有望在未来电动汽车市场占据重要地位。我们期待这款概念车的量产，相信它将给人们带来更好的出行体验，并进一步推动印度电动汽车行业的发展。 04 神车进入中国的影响。印度神车以其卓越的性能和独特的设计被各界誉为“神车”。它们无疑给国内汽车市场带来了强烈的冲击。就是这样！

小鹏汽车是一个新兴的电动汽车品牌，但在短时间内取得了巨大的成功。公司推出的G3、P7车型受到市场广泛关注。其中，P7还荣获“2020年度中国十佳汽车”等多项荣誉称号。这些成果表明，我国电动汽车技术和质量已达到国际水平，并正在不断向前发展。印度小毛猫。

为了实现全面推动新能源汽车发展的目标，中国供应链成为至关重要的存在。 CATL是全球最大的汽车电池供应商。其拥有顶尖技术，使其长期保持全球30%的份额。与比亚迪的双管齐下，让中国在新能源领域的优势不断扩大。然而，在这种背景下，印度必须挑战赤脚。等我继续。